该航次拆船设备较多、绑扎难度较大、运输过程较长，为无效保障拆货、运输工做平安，张家港海事局自动走访，指点相关港航企业做好船舶进出港口、货色申报以及港内明火功课报备，督促完美货色积载方案、船舶稳性计较等材料。依托全要素水上“大交管”机制，自动实施“一船一档”监管模式，沉点核查货色绑扎系固、货舱风雨密闭及环节性机电设备等环境，并按照船舶维保情况抽核对应项目。同时，依托水通办理核心、快反措置核心，充实使用“聪慧海事”“智汇江海”等平台，采纳“现场巡航+聪慧监管+无人机”立体巡航监管模式，对“宝瑞岭”实施动态，派遣海巡艇正在通江河口、保障该轮靠离泊“零期待”。

　　本报讯（通信员 戚迅 邢彬）3月1日，一批146辆以中国一汽、中国沉汽集团为从的工程车辆等设备正在张家港海事局的细心保障下，搭乘“宝瑞岭”轮从张家港港务集团船埠启航，驶往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港及肯尼亚蒙巴萨港。